10月26日，根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》的相關要求及規(guī)定成都軌道交通集團發(fā)布成都軌道交通17號線一期、10號線二期工程環(huán)評信息公告鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械。
成都軌道交通17號線一期工程目前進入初步設計、施工圖階段，隨著研究的深入，工程方案較可研階段進行了局部調整：1）高架線路局部偏移。2）初步設計階段車輛由6A編組調整為8A編組，行車計劃相應變化；3）五桐廟停車場西移350米。
設計調整后，成都軌道交通17號線一期工程易園站至機投鎮(zhèn)站線路全長約26.136公里，其中高架段長約4.744公里，路基過渡段長約0.361公里，地下段長約21.031公司；共設置車站9座，其中2座高架站，7座地下站，設永義車輛段一座，五桐廟停車場一座。
成都軌道交通10號線為成都市市域快線兼顧機場線，主要服務于主城與雙流、新津組團的快速聯(lián)系，并兼顧服務雙流機場客流。目前10號線二期進入初步設計、施工圖階段；隨著研究的深入，工程較可研階段發(fā)生一些變化：主要變化為線位、車站位置、敷設方式的局部調整，板橋車輛段、高大路停車場布局調整引起的占地面積變化，列車對數(shù)的調整鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械。
設計調整后，10號線二期工程由一期工程終點站空港二站至新津縣新平鎮(zhèn)南河站，沿大件路-迎賓大道-黃鶴大道-新邛公路敷設；線路全長約27公里，其中地下段長約10公里，高架段及過渡段長約17公里，設板橋車輛段一處、高大路停車場一處；高架站5座、地下站5座。計劃2019年底建成運營。
本工程符合成都市城市總體規(guī)劃和軌道交通建設規(guī)劃。項目建設無重大環(huán)境制約因素。在落實工程環(huán)保設計和環(huán)境影響分析報告提出的各項環(huán)保措施后，可使工程建設的不利影響得到緩解和控制。因此，從環(huán)境保護角度分析，本項目建設是可行的鐵路器材,養(yǎng)路機具,線路配件,鐵路機械。
